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Considera ainda que a criação de uma estrutura intermédia de poder entre administração local e central tem sido em parte impedida pela forte tradição municipalista do país e também, no caso especifico da AMP, pela falta de vontade da administração central em dotar com os meios financeiros tecnicos e humanos para ela se desenvolver.

Finalmente refere que deverá haver uma compatibilização urbanística em toda a AMP de forma a ultrapassara a inexistência actual de uma estratégia conjunta de urbanismo, transportes e ambiente.

(imagem retirada de Santo Tirso Positivo)

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Crítico da forma como algumas divisões administrativas são criadas apontou o caso de paredes cujos cidadãos são a 6ª comunidade que mais entra no porto (numa amp com 16 municipios) imediatamente a seguir aos 5 municipios que fazem fronteira.

Na descrição que fez do seu concelho, Celso Ferreira acrescentou ainda que considerando as acessibilidades ferroviárias e rodoviárias (já que vai ser o único concelho para além do Porto e Lisboa atravessado por 4 autoestradas), considera que o seu concelho se pode tornar uma nova periferia do Porto.

Concluiu com a observação de que “não sou regionalista mas acho que a única forma de resolver os problemas da nossa região é através regionalização“.

(imagem retirada de http://celsoferreira2009.blogspot.com/2009_09_01_archive.html)

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Considerando que não vale a pena estar a falar em fusão de cidades, considera no entanto que é importante que elas trabalhem em conjunto a partir de uma estratégia comum, na sua opinião “há uma falta de visão (e culpo os protagonistas) porque temos o vicio de falarmos contra Lisboa e temos pouca capacidade entre nós para procurarmos as sinergias decisivas para que isto se torne uma area metropolitana única“.

Apontou como principais âncoras da AMP as infraestrutuas, a história, a paisagem urbana, a criatividade e a marca porto e deixou um repto: “o Porto tem rapidamente que deixar de ser o muro das lamentações”.

(imagem retirada de http://ograndeporto2009.wordpress.com/2009/09/16/construir-o-futuro-com-guilherme-pinto/)

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Referindo-se aos possíveis caminhos para o aumento da competitividade da região referiu “não sou [apologista] das grandes estratégias para o Porto (…) acredito que com muito trabalho especifico e com muita vontade de optimizarmos a gestão dos nossos recursos podemos fazer melhor”.

Duração total – 13:36
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Considerando que a região já está bem servida a nivel de infraestruturas alertou ainda para a grande incapacidade de retenção da massa humana que se forma nesta região destacando a importância de inverter esta tendência.

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Começou por referir que “a europa nao tem politicas de nenhum tipo para a cidade, desde o tratado fundacional de Roma até ao tratado de Lisboa, não considera a cidade como realidade politica”. Mesmo nos programas que de alguma forma se aplicam às cidades, “não são os gestores das cidades que conseguem gerir esses programas, mas sim burocratas, no nosso caso que estão em Lisboa ou na CCDR”.

Na sua opinião mesmo os problemas mais operacionais não são resolvidos.
Pergunta “Quantas cidades em portugal têm um sistema de manutenção do espaço publico? e mais, grave que isto, que manutenção do espaço publico fazem?”, ou seja, “mudar o tapete das ruas de 8 em 8 anos, refazer toda a infraestrutura de 30 em 30 anos, tapar os buracos todos os anos, isso custa, nos racios europeus cerca de 50000€/km/ano. E quem é que gasta isso em Portugal? Ninguém”.

Assim, na opinião de Paulo Morais, “é evidente que as pessoas vão para os shoppings porque eles têm hoje as condições de urbanidade que as cidades já não lhes dão, onde há manutenção, onde há limpeza, onde há segurança, onde há parqueamente, etc, onde há vivencialidade urbana”, por isso considera que os pequenos comerciantes que se queixam da abertura de novos shoppings se deveriam dirigir contra as câmaras.

Para além disso há ainda a questao da segurança e salubridade dos edificios. Há edificios a cair nos grandes centros, e outros em risco, incluindo edificios do estado.
Daí que quem tenha a responsabilidade de vistoriar essas situações (como as autarquias) não tenha autoridade moral para o fazer.

Finalmente, mesmo a nível de uma visão mais macro como um PDM poderia ser, considera que esses instrumentos tal como existem não servem o interesse colectivo mas mais os interesses corporativos, até porque, diz, “temos PDMs que quase ninguem compreende, um PDM deveria ser um documento com 3, 4 páginas, [mas] não há nenhum PDM em Portugal com menos de 250 artigos. É evidente que ninguém os compreende – nem percebo como há discussão pública porque não há capacidade para o seu entendimento e percepção do que representam.”

Conclui por isso que não há verdadeiras políticas urbanas em Portugal.

(imagem retirada de http://luisarturpereira.blogspot.com/2009/11/lista-r.html)

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Relembrando a importãncia que as cidades têm no mundo actual em que algumas cidades são mais relevantes que os próprios países, Rio Fernandes refere as duas grandes áreas metropolitanas como os grandes aglomerados urbanos do país, no entanto se quer Porto quer Lisboa tÊm cerca de um milhão de pessoas considerando a área abrangida até à distãncia de 50km do seu centro, o que é verdade é que isso não tem uma repercussão política e administrativa.

Relativamente ao Porto (considerando essa cidade de um milhão de habitantes) considera considera como um dos factores que contribuiram para o seu fechamento e o período de dificuldades que vive, o facto de sermos “muito homogéneos, tirando alguns turistas e erasmus, é uma cidade muito homogenea, [somos] muito parecidos, e isso é mau, não há diferença. E considera que para o “Porto se desenvolver precisa muito de ser uma cidade mais cosmopolita do que é actualmente”.

Essa abertura que poderá ser uma via para a competitividade da cidade não pode esquecer a questão da coesão social e territorial. Na sua opinião a menor coesão actual vem de uma espécie de conflito habitual entre zona ocidental e oriental das cidades (por exemplo londres, paris) que também se passou no Porto e que foi acentuada com o programa Polis que investiu maioritariamente na zona ocidental.
Para além disso, a actual utilização das cidades, acedida através de carro, metro, etc. leva a uma utilização descontínua da cidade.

Finalmente considera que é preciso haver racionalidade nos investimentos, nas suas palavras, “tendemos a ser novos ricos”.
E é preciso também ter uma visão estratégica e integrada, já que “dar a volta a isto implica criar consensos minimos entre os municipios a 10/20 anos”.

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Uma das ideias principais que deixou foi a de que a forma como se inova está a mudar. Estamos a passar de um mundo em que se assumia que depois do investimento na ciência, a tecnologia e a inovação seriam consequências directas para um em que a inovação surge de uma forma mais “fuzzy” com a participação de diferentes intervenientes e num formato mais aberto.

Esta mudança vem no seguimento de algumas tendências que podemos observar como a aceleração da realidade, (ou melhor dito, a forma como nós a percebemos) a convergência de meios, a globalização ainda mais aprofundada, a turbulência, instabilidade e incerteza.

Isto implica que é cada vez mais importante não só andar depressa e fazer bem mas também conseguir acomodar rapidamente a mudança, seja ela previsivel ou imprevisivel.

A internet tem um papel importante aí, mas não é tudo. A internet é um instrumento que potencia (mais do que substitui) as redes e parcerias para o conhecimento.

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Duração total – 41:25

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De notar que um mercado é mais do que um lugar onde se efectuam transacções, na verdade é o culminar de todas as actividades que se produzem a montante, e por isso ao pensar a cidade é necessário perceber que populações é vivem no centro da cidade, que actividades é que se realizam no centro da cidade e que populações é que têm incentivo para viver e/ou trabalhar na cidade.

Os mercados são assim pontos de encontro de actividades económicas mas com significado social que permitem a essas actividades reproduzirem-se, replicarem-se, perpetuarem-se.

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Duração total – 30:03

Algumas Notas:

• as cidades pensadas como mercados
• havia gente a trabalhar e a viver nas cidades
• sensação actual, cidade vazia
• competitividade – mercados como lugar de encontro entre oferta e procura
• mercado encerra quando terminam as transacções
• teoria economica – mercados têm só coisas e dinheiro, não há pessoas / contextos
• encontro de gentes com interesse
• adam smith – encontro de mercadores, encontravam-se para transacionar coisas – resultado de actividades
• actividades <> transações
• quando se vê só as transacções esquecendo as actividades ficamos com uma visão pobre da realidade
  pessoas (agentes com actividades) => sociedades => vidas
• que populações é que vivem no centro da cidade, que actividades é que se realizam no centro da cidade, que populações é que têm incentivo para viver e/ou trabalhar na cidade
• competitividade/concorrência entre agentes do mesmo lugar (rua dos caldeireiros, …)
• é importante haver agentes económicos no centro da cidade?
• cedofeita – era a rua das sapatarias mas todas diferentes – deixou de haver competitividade entre agentes
• para haver competitividade no sentido de concorrer com outros mercados é necessario variedade, competitividade interna
• cidade como mercado – bens/serviços
• consumo, produção/fornecimento bens intermédios (hotelaria, pastelaria, …)
• produtores vs consumidores
• cidade tem que ser atractiva para os agentes económicos em diferentes dimensões
• mercados – pontos de encontro de actividades económicas mas com significado social que permitem a essas actividades reproduzirem-se, replicarem-se, perpectuarem-se
• como compatibilizar contextos diferentes
• cidade desertificada? – habitada por aqueles que não se conseguem mover-se
• ricos / médios / pobres – é preciso instituiçoes que façam essa ligação
• mercados para funcionarem bem tem que ser regulamentados. exemplo: bolsas
• factor de competitividade dos shoppings é a sua regulamentação pelo gestor do centro comercial
• exemplo negativo – shopping dallas
• em abstracto, um centro comercial é como o mercado do bom sucesso: é um conjunto de espaço que são lugares para venda, é diferente porque é administrado de forma diferente.
• o que queriamos que fosse o centro da cidade
• - descrever condições existentes
• - descrever visões e ideias
• - organizar recursos para visões
• cada mercado tem concorrentes especificos, centro da cidade concorre com todos eles: consumo (concorrente centros comerciais); habitação (concorrente municipios envolventes); lazer; cultura;…
• qual é o mix da população que queremos atrair, como vamos viabilizar a oferta para essa população?
• o que é necessário – dinheiro, investidores, legislação
• necessário criar contexto que atraia as pessoas

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Duração total – 28:51

provocação:” O Porto não é um polo de liberdade?”

• carlos lage:
• comparação sec. xix e revolução liberal. espirito portuense desvaneceu-se? não. mais resignada? sim.
• mas há no porto factores de mudança e modernidade
• declinio provocado transferencia de centros de decisão, declinio da população, das actividades económicas? talvez mas também se conquistou muito no dominio da ciencia, cultura, …
• porto precisa de uma certa insurreição, mas começa por si próprio. tem que acreditar em si.
• muito da natureza do porto passará por uma componente politica.
• regionalização é muito importante.
• espaços verdadeiramente interventivos e inovadores são espaços abertos.
• não acredito que em espaços fechados surjam sociedades criativas e livres
• relação sociedades rurais: há valores que irão voltar.
• mario rui silva:
• já não há liberais como havia qd peso do estado na economia no estado era de 3%
• aprendemos com os erros do liberalismo exacerbado
• economia portuguesa tem algum excesso de estado e de mecanismos que drenam os recursos para actividaes de bens não transacionáveis
• empresas na bolsa: utilities (não estão na concorrência internacional); bancos (excepção de alguns segmentos estão em sectores abrigados à concorrência internacional)
• essas actividades que são importantes mas que não estão na frente da competitividade porque estão em sectores abrigados ou de suporte não estão concentradas no porto.
• se a isso chamarmos uma economia “iliberal”, o centro da economia “iliberal” não está no porto.
• necessário criar mecanismo que orientem recursos para esses sectores transaccionaveis
• um dos nossos problemas a nivel de inovação é não estarmos suficientemente orientados para o mercado
• faz-se muita inovação e depois não se pensa em fazer disso um negócio
• falta empreendedorismo
• todos os casos de sucesso em inovação mostram que é preciso um impulso público para que um sistema local / regional de inovação tenha sucesso
• vantagens comparativas (david ricardo) vs vantagens competitivas (michael porter) => construção de vantagens competitivas / vantagem competitiva construido
• porto pode estar melhor preparado que outras regiões do país, é talvez a regiao do pais menos rent-seeking, menos dependentes de rendas de situação associadas a rendimentos permanentes de empregos da função pública ou associados a subsidios permanente que desincentivam o projecto empreendedor
• porto pode vir a ter um papel liderante ou pelo menos tão liderante quanto o triângulo ist – tagus park – ministerio da economia que tem uma capacidade de acesso a recuros publicos muito grande que também tem capacidades técnicas importantes.
• antónio carlos monteiro:
• se o porto está á espera do impulso publico para a inovação para resolver o seu problema de competitividade as coisas não vão correr bem e se o porto está à espera que a solução venha de lisboa (e a reginalizção também vem de lisoa) isso também não será solução
• se a inovação não vier da sociedade civil não haverá competitividade e criatividade
• importância do contexto
• esta crise mostra que não é possível criar riqueza sem esforço e sem mérito

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Duração total – 30:29

Algumas Notas:

• cidades / inovação / ordenamento do território
• inovação normalmente contraponto convervacionismo
• max weber – pq é que os catolicos na alemanha eram pobres e os protestantes eram em regra ricos. lógica cultural ligada à religião, catolicos – lucro pecado; protestantes – quem estava a ter sucesso estava a ser premiado por deus
• distinção do porto do resto do país durante séculos, liberdade e capacidade de inovar
• mas neste momento não é a marca distintiva (liberdade e meritocracia)
• substituição de lógica religiosa para lógica política na análise da riqueza
• principal inibidor da produção de riqueza e inovação
• apelo aos poderes publicos para resolverem falhas da sociedade civil => não se está a encontrar verdadeira solução
• antagonismo economia / ambiente – erro e equivoco
• qd procuramos equilibrar o que são os interesses economicos com as preocupações ambientais é através de um ordenamento correcto do território
• não é possivel por decreto criar invoação / produção de riqueza
• tb não se pode impedir que ela exista
• fundamental criar ambiente favorável a isso
• há enormes divergências entre diferentes instrumentos
• temos planos optimos no papel que executados nao resultam
• temos excelentes propostas da sociedade civil que qd conseguem ser aprovadas já vão fora de tempo
• não é possivel resolver isto com PIN => tratar excepcionalmente alguns projectos – não promove liberdade e democracia
• fundamental ligação universidades às empresas
• temos que ser fiscalmente competitivos
• temos que ter tribunais que funcionem
• ninguém faz investimentos sem forma de exercício do poder do estado que é fazer-se justiça
• não temos hierarquização clara entre planos (planos nacionais, regionais, sectoriais, …)
• não se percebe como tudo isto se relaciona
• “se pdm for ratificado pelo governo significa revogação do plano regional elaborado pela ccdr)
• estado do país actual. estamos a meio do caminho. 1ª geração dos pdms
• maior parte dos pdms nacionais já deveria ter sido revisto
• como conciliar principios e valores dos pdms
• exemplo: direito à propriedade privada e uso que pode ser dado a um imóvel
• quase todos os pdms de 1ª geração e mesmo os de 2ª geração que estão a ser desenvolvido continua-se a avançar na lógica da construção nova esquecendo-se que o centro das nossas cidades está a ruir
• questão do congelamento das rendas. continuamos sem solução para este problema
• das 20.000 rendas que se previa ter sido actualizadas em 2007 ainda só temos 1720
• mobilidade -> há muito a pensar e fazer ainda
• há conceitos preparados por técnicos excelentes mas que não se conseguem traduzir para a realidade porque não é possivel do ponto de vista juridico
• inovação e ligação às cidades => criação de contexto
• necessário discutir livremente o que não está a correr bem
• necessário criar contexto mais do que postura dirigista

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Duração total: 36:19

Algumas notas:

• pq é q algumas pessoas desenvolvem competencias para ser emprendedores / empresários => david mclind? – pessoas que desde a primeira infancia são confrontados com problemas, resolvem esses problemas e recebem algum grau de de reconhecimento dessa resolução
• paradoxo? ganhar experiencia vs conhecimento escolar(stico) – percursos de aprendizagem escolar muito grande
• se queremos ter capacidade para renovar novas elites (empreendedoras) temos que introduzir no nosso sistema educativo plataformas / momentos em que as pessoas possam desenvolver esses tipos de competencias (universidades… esc. secundárias… ensino basico)
• não há nenhum grande empresário mundial que tenha começado pela lucratividade => gozo de fazer alguma coisa e ter reconhecimento social incentivo mais importante
• meios inovadores
• teorias / modas => não há nenhuma que se imponha de forma absoluta
• proximidade favorece dimensão cognitiva e portanto inovação
• proximidade favorece a transmissão de conhecimento entre individuos, empresas (conjunto de individuos)
• parte do conhecimento tem uma natureza tácita não tem representaçao formal / codificado
• interacção entre pessoas necessita cumplicidade, mesmo contexto
• não obrigatoriamente só proximidade geografica mas tb valores, cultural
• noramlemtne proximidade contextual é proximidade geografica
• sistemas locais / regionais de inovação => não basta interacções ancoradas na historia local, necessário tb voluntarismo publico
• sistema => conjunto de elementos mas não é apenas uma soma de elementos. interagem entre si e têm uma determinada fronteira
• o que é critico para um sistema de inovação é a densidade de interacções que se estabelecem entre as partes
• porto / cidade? o que é o porto.
• quando olho para inovação no porto olho para o que se passa em braga, no douro, …
• porto cidade / região e não porto intramuros e também não região norte
• regiao norte situação paradoxal a nivel de inovação
• distingue-se por ser a regiao industrial europeia, maior percentagem de peso de actividades low-tech
• temos as maiores bacias de emprego low-tech da europa. muito mais do que a cantabria, galiza, andaluzia
• mas ao mesmo tempo temos activos associados á produção do conhecimento muito fortes que resultaram de esforço voluntarista, dirigido pelo estado, nos ultimos 25 anos
• portugal aparece no ultimos relatorio inovaçao como pais que teve dos maiores crescimentos de investimento em recursos avançados
• exemplo da saúde – produção de conhecimento no norte maior que a soma de todas as outras regioes do país
• qimonda modelo que não nos interessa, 1 cliente, 1 fornecedor
• nokia siemens / fundação fraunhoffer (http://www.fraunhofer.pt/)
• jovens doutores poucos acomodados
• juventude, organizações locais muito ancoradas nas universidades
• atractividade da cidade em relação a outros concorrrentes mundiais (regiao norte, india, …)
• porto cidade vitima da forma como o nosso poder autarquico está organizado
• porto cidade não devia ter complexos e devia afirmar-se como o nó de ligação para o mundo da região
• porto é uma marca forte mundial
• porto papel importante nas actividades que se dão bem nas cidades como industrias criativas
• do ponto de vista dos grandes activos tecnologicos e conhecimento técnico é o porto / região que interessa
• eixo tecnologico – braga / porto / aveiro
• eixto ambiental/cultural – douro – porto/ soria
• continua o problema do low-tech menos dotado em activos da economia do conhecimento
• regiao: futuro promissor, permanecem problemas estruturais complicados de resolver.

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Algumas notas:

• ligação filosofia politica e cidade
• atenas vs esparta => atenas cidade comercial, aberta; esparta cidade guerreira, fechada
• o que são meios criativos?
• ser clássico, tradicional ou conservador está fora de moda
• a cidade enquanto espaço de usos diversos, de encontro de confronto de conflito e por isso de inovação
• porto => gene da vocação industrial exportadora, gene da criatividade artistisca e pioneirismo intelectual e cultural
• ricard floriday capacidade para atrair capital ou talentos humanos importante para regiao
• industrias criativas e espaço relação simbiotica
• crise tornou inevitavel a aposta em factores social, economica e cultural (capacidade de criar e inovar)
• necessidade de diversificação de actividades economicas
• up / uminho
• força humana criativa e cientifica
• reinventar cidades => situação actual deve representar falhanço das politicas existentes

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Duração total – 24:13

Algumas notas:

• artes que procuram industria e mercado
• diferenças escola das artes e escola belas artes => a última procura a arte vs partem da arte para o mercado
• não é um mercado estruturado – não há carreiras como outras profissões
• industrias criativas – não há originalidade no surgir destas coisas
• industrias criativas => definição: são aquelas que são baseadas naquilo que é essencialmente propriedade intelectual.
• as cidades não são criativas, as pessoas é que são
• problema das industrias criativas – mercado nao esta preparado para coisas intangiveis daí alguma necessidade de apoios
• como vender o talento de uma pessoa?
• coisas criativas? ou criatividade?
• apoiar a produção de um disco vs apoiar a editora para vender cds
• industrias criativas ou culturais
• escola das artes => mais de metade dos alunos qd acabam pretende criar negócios próprios (incubadora: aquário de som e imagem http://www.artes.ucp.pt/si/aquario/index.html)
• projecto universidade austin, texas (coaching) digital media
• será que a cidade do porto tem tanta falta de iniciativas que precise de uma comissão de universitários americanos? julgo que não.
• não há razão nenhuma para que nós nao possamos tirar partido do que já está instalado na cidade
• plataforma publica de apresentação de trabalhos => multimédia

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